鳥取市議会 2022-12-01 令和４年 12月定例会（第２号） 本文
本市では、地域やＮＰＯ法人に安心して共助交通に取り組んでいただくために、住民アンケートや運行計画の作成、試験運行、法的な手続など様々な支援を行っております。このほか、運行車両などの購入費、運転手の人件費や燃料費など、導入準備から運行管理に至るまで、必要となる経費に対し全額補助する制度を整えております。
本市では、地域やＮＰＯ法人に安心して共助交通に取り組んでいただくために、住民アンケートや運行計画の作成、試験運行、法的な手続など様々な支援を行っております。このほか、運行車両などの購入費、運転手の人件費や燃料費など、導入準備から運行管理に至るまで、必要となる経費に対し全額補助する制度を整えております。
それから、集計結果を基に事業の具体化を進めるとともに、地域の特性とニーズを踏まえた運行計画の策定を行われた。それから、ニーズ調査と並行してボランティアドライバーを募り、発起人会を開催するなど、実施団体の枠組みを整えられた。
対象経費といたしましては、導入の前段に必要な交通課題の把握及びニーズ調査、分析費の経費であるとか、運行計画づくりに要する経費、あるいは周知広報に要する経費というものを支援するというもので、上限が５０万円でございます。１団体につき連続する２年間を限度ということで、予算といたしましては、５０万円掛ける３地区で１５０万円を計上させていただいております。
今後の周辺集落との意見交換についてでありますが、具体的な車両運行計画案がまとまるのは本年８月を目途としておりますが、地域の要望も伺いながら随時開催をしてまいりたいと考えております。 以上でございます。
また、運用におきましても、１回の充電で走行可能な距離が短く、冷暖房の使用や渋滞など交通状況の影響を受けやすいこと、１便ごとに充電が必要なことなどを考慮した運行計画の構築と都市体制の整備などの諸課題を解決していく必要があることから、国内外での導入事例や環境に優しい次世代自動車の情報収集に努めながら調査研究してまいりたいと考えております。
小鴨地区では、この補助金を活用しながら対象地区にアンケートを行って、利用の意向や協力をいただける運転手の調査などを実施するとともに、小鴨地区に合った共助交通の方法での運行計画づくり、試験運行に向けた看板作成などを行っていただいているところであります。ぜひこういった取組を参考にしていただいて、ほかの地域でもこういった取組をしていただければなと思っているところでございます。以上です。
○５ 番（森亜紀子さん） 平成２８年７月に実施されました若桜鉄道のアンケート調査、これがもとになってこの行き違い線の運行計画はあったように記憶しております。このときに３０．２％の方が汽車の本数をふやしてほしいと回答され、またバスとの連絡をよくしてほしいとか、運賃を下げてほしいとか、いろいろあったわけですが、そのあたり、この本数がふえて本当に乗客がふえていくのか。
一方で、路線バスへの乗り継ぎが負担であることを理由に、当初の運行計画に比べて利用が低調であることや、また、10名の住民ドライバーの平均年齢、これが68歳でございまして、今後の持続可能な運行体制が課題であるとも伺っておるところでございます。 以上でございます。
一方で、事前の利用意向アンケートでは利用すると回答された方が実際には利用されず、当初の運行計画に比べ利用が低調であることや、持続可能な運行体制、これの構築が課題であるというふうにも伺っております。本市といたしましては、これらの課題解決に向けて、地域の皆さんと一緒になって必要な改善を行いながら、より安心して利用いただける地域交通の確保に努めてまいりたいと考えております。
乗客数に合わない大きなバスの運行は、ミニバス車両への検討や、通勤通学や通院、買い物などの住民の主な活動時間に合わせた運行計画への見直しが必要と思われます。一方で、運賃や利用者の利便性を考慮し、より多くの町民に利用しやすい交通体系を考える必要があると思います。
使ったことによって収益も上がりますし、こちらのほうもそれによってメリットがあるということでございますから、１２月から以降、今後に向けてそういうこともいろいろ考慮しながら運行計画を立てていただければと。一方で、町のほうもそれに向けて努力をしながらチャーターができるように、またいろいろ方策を考えてみたらというふうに思います。この辺についてはどうでしょうか。 ○議長（飯田 正征君） 松本町長。
現行車両の老朽化、そういったものに伴って、実施主体である観光コンベンション協会で検討もされておるということも当時伺ったわけでありますけれども、今後のこのループ麒麟獅子バスの運行計画について、考え方をお聞きしてみたいと思います。
…………………………………………………………… 235 長坂則翁議員（～追及～基本構想や基本計画の取りまとめの時期について） ………………………… 235 市長（答弁） …………………………………………………………………………………………………… 235 経済観光部長（答弁） ………………………………………………………………………………………… 235 長坂則翁議員（～追及～ループ麒麟獅子バスの運行計画
○教育長（薮田邦彦君） 基本的には、１カ月前になりましょうか、この日はやるよというような格好で、いわゆるドライバーを確保しないといけませんので、運行計画を１カ月ごとでつくっております。突発的に臨時ということもあるわけですけれども、基本的にはそれによっておりますので、突然出してねというのは、基本的にはほぼない話だというように、我々は理解をしております。 ○議 長（谷本正敏君） 奥田議員。
○１５番（池本 強君） 去年でございましょうか、いわゆる若桜鉄道の沿線活発化協議会と若桜鉄道の連名で、若桜鉄道観光列車運行計画工程及び試算という文書が出されておりますが、これは若鉄の取締役会の議を得て出た文書か。 当然、若鉄は行政もかかわっているわけですから、活性化協議会のメンバーでなくても、行政はどういう認識を持っておられるのか、その点をお聞きしたいと思いますが。
また、総合支所の移転や中高一貫校である青翔開智の開校などによって地域ニーズに変化が出ておりますけれども、運行計画の見直しが必要と考えますけれども、市長の御所見をお伺いいたします。 ◯房安 光副議長 竹内市長。
鳥取市南部地域実証運行の結果を踏まえて本格運行に向けての見 直しについて） ……………………………………………………………………………………………… 254 市長（答弁） …………………………………………………………………………………………………… 255 都市整備部長（答弁） ………………………………………………………………………………………… 255 田村繁已議員（～追及～国府地域における運行計画見直
具体的に申し上げますと、昨年度も実施いたしましたが、本年度も各小学校や保育所の保護者の方々に対して統合に対する意見の集約をし、そして課題となっておりますことについて、議会の皆さん方にもお示ししたようにまず課題を解決する道筋、あるいは課題が解決できるかどうかというあたりを検討していくようなことが必要だということで、現在スクールバスの関係の運行計画でありますとか、あるいはそれぞれの学校の特色をどう新しい
まず、１点目の運行計画の件で、具体的には小泉、野添というところが運行計画の中に載っていないのではないかということでございましたが、今回の事業計画、出しておられる事業主さんの方に、今回の御質問もございましたので、聞き取りをさせていただきました。運行計画の中でこれは検討をしたいということでございます。
昨年度はこの計画に基づき、南部地域新総合公共計画がまとめられ、本計画に基づき、平成24年10月１日から１年間、実証事業が行われるようでありますが、まず最初に、鳥取南部地域新総合公共交通計画はどのような運行計画になっているのか、お伺いいたします。 次に、農業用水の維持管理についてお伺いいたします。 現在、地球の温暖化に伴う異常気象により、世界じゅうでさまざまな影響が見られます。